Search results

:rolleyes:

Ik maak me ook toch wat zorgen om diefstal en vandalisme. Brasschaat is (voorlopig) nog een degelijke buurt (toch ook niet zoals 10 jaar geleden, meer en meer louche types en hangjongeren in het straatbeeld), maar het kankergezwel ook wel gekend als "het stad" (Antwerpen) groeit zonder ophouden...

Nee, er staat echt wel op de paal dat je je pasje dient te scannen, en dan pas de stekker insteken. Dan terug scannen om te stoppen met laden. De enige branding op de paal is die van "ChargePoint". Dat voorstel van het stadsbestuur klinkt wel interessant. Brasschaat heeft best wel veel Teslas...

Die reactie had ik verwacht, maar ik ga niet elke 2-3 dagen helemaal naar de Noorderlaan rijden. Volgens Tesla is altijd superchargen trouwens niet zo goed voor de batterij. Die laders in Brasschaat zijn voor mij ideaal omdat ik hem dan kan laten laden terwijl ik me thuis met nutterige zaken...

Ik heb me ter voorbereiding van de levering van mijn Model 3 even beziggehouden met het bekijken van de laadinfrastructuur in de regio. Er zijn in het dorp Brasschaat blijkbaar 3 laadpalen van Allego (te betalen via Chargemap Pass). Dus die Chargemap Pass lijkt me wel de moeite waard. Ook ben ik...

Sorry voor de onwetendheid, maar wat is een TCO?

Die voorraad is inderdaad niet dezelfde. De locatie waar de wagen momenteel is staat er altijd bij, en die is overal oftewel Aartselaar, Gent, of "onderweg". Niks in Nederland.

De vooraadautos waren voor mij duurder dan de zelf samengestelde auto, omdat die blijkbaar allemaal uitgerust waren met de geavanceerde autopilot en/of selfdrive. Dingen die ik voor verschillende redenen niet wil.

Tja, soms is het erg moeilijk te weten wie je moet geloven. Eigenaars van Tesla gaan in het algemeen eerder biased zijn in het merk z'n voordeel, en "buitenstaanders" gaan er eerder negatief over praten. Ik heb nog enkele praktische vraagjes. Stel, ik besluit dat ik de wagen wil kopen. Koop ik...

Best mijn comment nog eens lezen, denk ik. Dit zijn niet "mijn" argumenten, ik zeg alleen maar dat dit is wat de overgrote meerderheid van mensen op andere autofora zeggen. Mijn comment is geen statement, maar een VRAAG. Ik denk dat vragen stellen en twijfelen nog altijd toegestaan is?

"Krap" is relatief. Ik heb een zekere som geërfd waardoom ik de auto kan kopen en nog comfortabel geld over hebben. Alleen is mijn maandelijks inkomen eerder beperkt, dus mijn enige zorg is onderhoudskosten.

Okay, guess that plan's off the table. Gotcha! XD

Ik heb momenteel de Renault Modus uit 2008 die ik van mijn mama heb gekregen vlak voor ze overleed vorig jaar. Ook de Skoda Fabia uit 2017 van mijn grootvader die ik nu probeer te verkopen. Daarvoor was mijn wagen een Ford Streetka (een vinnig roadstertje) uit 2003. Wat hield ik van die auto...

It might, I'll have to look into that. One other question: these very long charger cables, where might I get those? Are they long enough to reach the fourth floor of your average apartment building?

Ideaal. Zo hou ik hem voldoende opgeladen tijdens de week, en dan kan ik hem in het weekend aan het gemeentehuis vol laden.

Interesting website! Looks like I could go to work and back about 4-5 times before needing a recharge. From 90% to 38% charge in four trips.

Extremely rarely. Happens maybe once every 2 years.

I already posted a similar question in that sub, but I thought I'd get more responses by posting it again in a more populated, international one.

Well, I'll be honest. My *income* is lower/middle class. I mean, I'm basically a factory worker. I did come into a fair amount of money recently, enough to purchase the vehicle and still have a fair bit left. That's probably why I'll just pay the whole sum at once, and not get a loan or...

Wel, ik woon in Brasschaat en heb letterlijk naast mij een Delhaize waar je tot 2 uur gratis mag opladen als je komt winkelen. En ik woon in een klein appartement (zonder trap!) dus ik ga daar dagelijks winkelen zodat ik niet te veel in 1 keer moet dragen. Handig, als ik daar dagelijks een...

I could easily charge my car every single day with minimal hassle. Even if I can only get an hour of charging in per day, that should still be enough for the next day's activities. I have two public chargers, one free and one not, both within 500 feet of my door. This isn't America. People won't...

This town is also quite safe (suburban in nature, quite wealthy) so I'm not sentry mode would be needed at home. I would use a brandless car cover as to avoid too much attention.

Well, they charge 0,42 euro (0,5 USD) per kW. This seems like a lot, until you realize how ludicrously expensive gas is in Belgium. 1,6 euro per liter, or 7.32 dollars per gallon. Also, the supermarket charger is FREE for people who shop there, and I shop there daily.

A lot of answers making odd assumptions about things I didn't say. A lot because people don't seem to understand how Europe works (which I understand, I know I'm the odd one around here). When I say those public chargers are within "walking distance", I really do mean walking distance. We don't...

Hello all. I'm a Belgian ICE-guy who is very interested in buying a Model 3. I did a test drive and I just fell in love with it instantly. It's a spaceship on wheels! Anyway, I'm just a lower-middle class guy and buying this car would really stretch my budget, so I have a few questions and...

Dag allemaal. Ik ben een Belgische ICE'er die héél geëinteresseerd is in de Model 3. Het is de enige Tesla die ik realistisch gezien kan betalen, maar zelfs dan zou het voor mij als (amper) middenklasser een serieuze investering zijn. Ik zit helaas nog met vele vragen, en enkele zorgen... Ik...