Search results

Mja... en waarom zitten ze in een Model X aan de bovenkant, en bij een Model S aan de onderkant? Wie op dit forum heeft een 2023 Model S of X om dat te bevestigen ?

Yep, maar dat moet volgens mijn aan de onderkant zitten. Soms is dat geen lusje, maar een button die in de gordel zit. Dat zit bij mijn weten ook altijd aan de onderkant.

Dit lijkt aan te geven dat het dus correct is, maar dan snap ik niet waarom het op de 2e en 3e rij andersom is, en het ook in de Model S andersom. Over die laatste is net het stukje over de seatbelt niet terug te vinden in de service manual Het is wat mij betreft niet logisch, en trouwens de...

Even een x-post naar 2023 Model X Seat Belt Iemand zelfde issue met de gordels ? K

Mijn inziens moet dit label en het "lusje" aan de binnenkant/onderkant zitten, niet de bovenkant. Zo is het in elk geval voor de stoelen op 2/3e rij, als ook in recente Model S

Hey Iedereen Vraag aan iedereen die recent een Model X in ontvangst heeft genomen : op alle gordels op rij 1/2/3 zit er een label. Wanneer de gordel is vastgeklikt, zit dat label dan op de onderkant, of zichtbaar op de bovenkant, van de gordel? In mijn Model X zit het op de eerste rij aan de...

Mmhhh… MCU2 hier na zelfde euvel en herstel als je beschrijft maar LTE is ook issue cross-border

Scherm moet vervangen worden, 1500 eur plus heb het ook voorgehad, en trekt verder

Is er iemand die kan zeggen of bepaalde superchargers out of order zijn na de recente regenval? er staan er een aantal in de getroffen gebieden

Ik heb niet gezegd dat ze in staat zijn om ze te produceren he, ze komen met aantrekkelijke concepten en plannen (maar ook niet meer dan plan). Punt dat ik wil maken is dat ze veel sneller innoveren dan Tesla de innovaties in eigen producten kan steken. Het is in feite zoals Apple waar de...

Los van het feit dat dit een knappe wagen is, en waarvan ik hoop dat hij geen vapourware blijft, valt het me op dat deze wagen, en een aantal andere prototypes van EV startups de volle kaart trekken van de "digital life" experience, met oa. grote LCD schermen, connectivity, cloud services, AI...

heeft iemand uit .nl meer insider info over Tesla taxi fleet in Amsterdam is being updated, dozens of used Model S vehicles going for sale ?

Ze is nog wel op de site, maar de download link is expired. Ik ben in verleden altijd goed geholpen geweest door hun service team die je kan bereiken via [email protected], maar ik attach hier - in de hoop dat het werkt - de 2.5a3 firmware

Ik wacht nog steeds op een email van Tesla voor de periode 16 januari -> 15 maart (1 referral, uiteraard al geleverd). Paar keer om gevraagd, no reply. Blijkbaar is customer loyalty dan toch niet zo belangrijk voor Tesla.

Als ze dat zouden overwegen dan kan de verhouding van de reductiekast van 1:5 naar 1:9 - 1:10, en dat zou betekenen dat het koppel aan de wielen kan verdubbeld worden naar pakweg 20000 Nm. 0-100km/h in 1 sec? 3G impact op bestuurders die instant flauw vallen? ;-)

Inderdaad. Als dezelfde motors (more or like) gaan gebruiken, en als die quoted top-speed van +250mph waarheid is (das toch +400km/h, ik vind dat ongelofelijk), en met 22" wielen blijven, dan zal de reductie 5-6:1 zijn op de roadster. Silly me dat ik daar niet eerder aan dacht. Dan klopt dat...

Ik heb even wat onderzoek gedaan en blijkbaar - in tegenstelling tot wat ikzelf dacht , en velen anderen - is er geen 1:1 ratio tussen de motoren en de wielen, en zit er wel degelijk een gearbox in de model s. Dat verklaart alles.

Hoe zo? Dat denk ik niet.

Tja, ik vind niet echt maar bon, smaken verschillen. Hadden ze hem nu eens iets groter gemaakt, meer als een coupe/cabrio versie van de S, maar met deze specs etc natuurlijk.....

Met deze specs vind ik het spijtig dat Tesla nogal hard heeft vastgehouden aan de formfactor van de bestaande Roadster. Ik had graag gezien dat ze zich ge-ent hadden op een echt 2+2 formaat, zoals je dat hebt bij de Ferrari FF, of the Porsche Panamera. Ik denk dat het de auto iets praktischer...

mh... Er is een race-to-the-bottom bezig in Europa mbt corporate taxes......

Het is typisch Belgisch : de spelregels veranderen als de match reeds begonnen is.

Overweeg nu al een tijdje de S. te vervangen door een X, en gisteren kreeg ik van mijn echtgenote ("the wife-factor" you know) volgende vraag waar ik geen antwoord op wist : "Die FWD, hoe doe je dat in ondergrondse parkeergarages??" Iemand een een pasklaar antwoord die haar kan overtuigen ? ;-)

ah.... de causaliteit is helaas niet wat ze lijkt. Ik ben niet snel beginnen rijden omdat ik een Tesla heb, ik rij al heel mijn leven zo, en for the record, nog nooit een verkeersongeluk gehad of veroorzaakt buiten eens een prul op een parking. Dat praat het snel rijden natuurlijk niet goed...

S. Ik had dat moeten verduidelijken, maar de thread ging al van X naar S en terug Wat iedereen hier schrijft ligt in lijn met de ervaringen van non-TMC X rijders die ik gesproken hen en die van S85 maar X100 overstapten : grotere batterij, zelfde bereik.

Hier 258Wh/km voor 60K km, en ik rij steeds 35-40km/h sneller dan max aangegeven (limiet in Belgie om je rijbewijs kwijt te spelen), dus courant 155-160km/h op snelweg, nooit range-mode aan. 63K km op 1 jaar gereden, da's heel netjes ;)

Is er iets of iemand die verbiedt dat je je eigen referral code gebruikt voor de aanschaf van een nieuwe / bijkomende Tesla, en kan je dan zowel de gift als de referral-benefit opstrijken?

Ik krijg hier thuis - al dan niet onterecht - de opmerking dat de X geen SUV is maar een monovolume die eerder in het rijtje van de Renault Espace e.d. thuishoort. E.g. het "busje"-gehalte is veel groter dan het "jeep"-gehalte. Any opinion? ;) Ben er nu deze week mee gaan rijden (100D), en...

Leve formula E

[Repost] In tegenstelling tot the Model S configurator (vroeger), lijkt het alsof het niet mogelijk is om een extra set velgen ( de 22" Onyx Black Turbine's) te kopen, specifiek voor het gebruik in de winter. Ik heb voor m'n S 2 sets 21" Turbine's die ik afwissel winter/zomer, en die ik na elke...

Weet ik, maar wou het er nog even insmeren

In tegenstelling tot the Model S configurator (vroeger), lijkt het alsof het niet mogelijk is om een extra set velgen ( de 22" Onyx Black Turbine's) te kopen, specifiek voor het gebruik in de winter. Ik heb voor m'n S 2 sets 21" Turbine's die ik afwissel winter/zomer, en die ik na elke wissel...

@is3 tx, nu ja, deze thread gaat ook over de MX he.

@Model X owners, Kan iemand zeggen welke banden er met de 22" velgen worden geleverd? zijn dat all-season banden? zo niet, welke winterbanden zijn er in die maat aanbevolen of beschikbaar?

Ja, je hebt gelijk, ik had beter moeten lezen. Dat valt in feite tegen omdat dog+world weet dat je omwille de snelle evolutie van de wagens een lease van zelfs 3 jaar waarschijnlijk niet uit doet.

Na 3j maar quid bij verbreking?

Het is in feite een put-optie die je bij de wagen krijgt. De logica zou zijn dat die een bepaalde waarde heeft, en dat die transfereerbaar is. Eg ik verbreek contract, verkoop auto, en kopen neem put/optie mee over. Het documentje op de website ivm garantie zegt twee keer niks.....

Oké "Door tesla gehanteerde ..." ipv "berekening" had er beter in de titel gestaan. Het gaan hem om de arbitrage mogelijkheid bij verbreking

Folks Ik weet ook wel hoe een lease contract werkt. De vraag gaat over de door tesla gegarandeerde restwaarde. Op 3j is die iets van 41%. Op 4j is het wat lager maar niet veel Op 1j lineair op basis van reeds gedane betalingen, of "een ander %" die tesla uit de hoed tovert?

Weet er iemand hoe dat in zijn werk gaat als een lease contract met Tesla/Lage Landen vroegtijdig verbroken wordt?

Ik wacht tot net na de closure van Q3 want dan zullen ze met wat "positive news" (fake or not ;-) ) willen komen om een X te bestellen.

Ik vroeg me af in welke mate de wegligging van Model X verschilt van Model S? Model S vind ik bijzonder goed, quid Model X?

Intrigeert het niemand waarom de (P)100(D) inventory modellen de afgelopen week 10K+ in prijs gezakt zijn? Nieuwe features op komst? Puur vraag/aanbod, e.g. P te duur geprijsd?

Ter info, de 0.9% financieringskost die vermeld wordt op de (.be) tesla website (op de .nl site staat 0.4%, ik weet niet waarom dit verschillend is van .be) is niet van toepassing op de P modellen. De financieringskost voor de P modellen is een stuk hoger (2.15%). [In .nl ook zo?] Ik zie er...

Vraagje aan zij die rijden met de AP2 en 8.1 : zijn er al features enabled, of partieel enabled, die deel uitmaken van de "zelfrijzende"-optie van de car configurator? e.g. niet perse met betrekking tot autonoom rijden, maar bv die de 8 camera's ipv 4 camera's gebruiken etc?

Ik denk dat dat model het niet zal halen onder druk van meer volumes en omzet. Prijzen M3 gaan naar beneden maar er zal een sharing voorwaarde aan hangen..... Het is een mogelijks mooi "evil plan" :-)

Ik zie het zelfs verder gaan: car sharing op M3 zal zonder opt-out zijn, en de S/X zullen de premium priced modellen zijn waar je de expliciete keuze kan maken om niet in het netwerk te zitten. Maw, wil je een goedkope wagen, dan deel je. Wil je niet delen, dan betaal je een premium.

Ben nu in Bellevue hotel in Mali Losinj dat een DeC is. 2 x 22kW laadpalen, top, en opzich ook top hotel/bestemming

Kan er iemand een SD card brand/type suggereren die het langer dan 1 maand en bij warm weer *wel* uithoudt? De kaart van BlackVue zelf heeft het snel begeven, heb dan een Samsung microSDXC Evo+ 128 GB 100MB/S CL 10 er in gestopt, maar die geeft ook frequent de geest, ttz, "Please check SD...

Ze zitten bij Tesla blijkbaar nog te tellen met de EUR/USD exchange rate van 1.09 van ergens midden mei. Ondertussen is dat 1.18, op een top-end config scheelt dat al gauw 10K-12K EUR.