Search results

Systeemintegratie op de Noordzee bespaart miljarden | TNO

Hopelijk brengen die HVDC verbindingen soelaas. Was het probleem al niet gekend in 2018 ? De trend: we komen van 2015 met 534x afschakelen en maatregelen zoals HVDC lijnen, ... naar 232x afschakelen in 2018 en nu naar opnieuw 379x in 2019. Het afschakelen van windmolens van het net is een...

Curtailment enkel 4% - deze info is niet in lijn met het volgende bericht. Zu viel Wind: Netzbetreiber muss Windräder abschalten | MDR.DE

Ik volg al een tijdje wat er gaande is. En heb sympathie voor wat Tesla realiseert. De technologische ontwikkelingen gaan op dit ogenblik echter hard zodat het volgens mij NIET zeker is welke technologie in de toekomst dominant zal zijn. Iedere dag duiken er nieuwe ontwikkelingen op, het is...

EV's en FCEV's beide technologieën zijn nodig om een klimaatneutrale mobiliteit te hebben in de toekomst, zegt Ludwig Jörissen van het centrum voor zonne- en waterstofonderzoek in Baden-Würtenberg. Eine Wasserstoff-Revolution könnte dafür sorgen, dass wir ab 2050 komplett ohne Öl leben Ohnehin...

Het rendement met SOECR reactor E-H2-E is 42%. 10,2 TWh x 0,42 = 4,28 TWh 100% extra groene Energie - 2% extra RES = 33% naar 35%. Nu een groot deel van de overtollige groene energie exporteert D naar B, NL, ... Toen in die periode in België de kerncentrales buiten strijd waren zijn we gered...

In gans de discussie wordt ook het probleem van curtailment en het potentieel ervan onderschat. RES stijgt en het probleem wordt alleen maar groter. We spreken en Duitsland over 1200 MW aan vermogen dat gedurende 1 jaar = 8700 uur van het net wordt gehaald. (cijfers 2017 dat is 2 jaar...

Sinds meer dan 5 jaar zijn er waterstofbussen van Van Hool op de baan. De vervolgopdrachten werden al geplaatst. De voordelen van waterstof met betrekking van busvervoer zijn nu al duidelijk voor bepaalde toepassingen. Zie o.a. vb. Keulen RVK Köln: Erste neue Wasserstoff-Busse im Einsatz -...

Onzin ! We melden ons terug binnen 1 jaar - zie ook. BOSCH: „Wir rechnen damit, dass die Brennstoffzelle 2030 bei schweren Nutzfahrzeugen einen Marktanteil von 13 Prozent haben wird“, so der zuständige Projektleiter Jürgen Gerhardt. Bosch-Chef Volkmar Denner gibt an, dass bis 2030 bis zu 20...

Nederland produceert amper groene stroom. De zaak is totaal anders als je naar Duitsland kijkt met een RES niveau van 40-50%. Daar worden windmolens in Noord Duitsland to 40% van de tijd stilgelegd. Een electrolyser is rendabel vanaf 3000 uur per jaar. Alleen als 's nachts en in de zomer kom...

Yes - nog beter - hergebruik van oud boorplatform en hergebruik van oude gasleidingen om H2 aan land te brengen. In combinatie met electriciteitsleidingen omdat electriciteit die direct kan verbruikt beter direct verbruikt wordt met enkel transportverlies. De installatie die Tractebel...

Tractebel heeft een elektrolyser ontwikkelt voor Off-Shore Toepassing met een capaciteit van 400 MW. Zodra deze gerealiseerd worden krijgen we een transitie. Ook de 300 MW installatie die gepland wordt en Oostende en de 100 MW installatie in Delfzijl geven aan dat er iets beweegt...

U heeft volledig gelijk. De efficiëntie is het beste als men de electriciteit onmiddellijk stockeert in een batterij en dan verbruikt. Daar kan waterstof niet tegen op. Nu alles verandert als men weet dat hoe meer windmolens en zonnepanelen we hebben, hoe meer vraag en aanbod, niet meer op...