Search results

Dat is geen moeilijke feature om terug te bouwen. Dat mis ik het meest op reis.

Ja eens, dus alles wat met 1 lading bereikbaar is, is ok (qua comfort en qua niet hoeven wachten op laden). En in Nederland meer dan 300 km rijden, moet je toch wel je best voor doen met een tweede auto.

Ik heb een zwak voor Renault en de MG4 vind ik wel heel erg lelijk.

Ik hoop ook echt dat Renault het trucje van de Zoe ook met de Renault 5 in 2.0 versie kan herhalen. Een goede efficiënte auto neerzetten met goede range. Ik hoef er niet mee naar Oostenrijk te scheuren, daar hebben we de Y wel voor. Maar we moeten er wel makkelijk in de winter het land mee door...

Ik zou tzt ook de Clio willen vervangen voor de Renault 5 EV. Volgens mij wordt dat een leuke auto. Over een jaar of drie als je ze van 1,5 à 2 jaar oud hebt.

En kan je met vijf laders, op een dag vijf auto’s laden…

Met zoveel toeristen die alleen voor een weekend of een dag komen skiën (typisch winterberg), is piek capaciteit veel harder nodig en te bereiken middels een SuC, fastned of Ionity lader. Op veel vakantieplekken volstaat een AC lader, maar juist voor het type bezoeken aan Winterberg ligt dat...

Ah ja, got it! Volgende keer verzamelen bij SuC Kamen dan. Koffie en laden op 29 km afstand:-) En idd een goede snelle lader in het Sauerland!

Overigens op ‘camping’ le Phare op Ile de Ré, staan vier 22kW laders. Staan wel op Chargemap, niet op TNM/Shell app. Maar je TNM pasje werkt gewoon. Laders zijn wat dun op het eiland, en zeker in de uithoek van le Phare. Mensen halen keurig hun auto weg als ze vol is en je kan dus vol naar...

Zonder het een welles nietes ding te laten worden, want dat is niet mijn bedoeling! Je hebt een vervelende ervaring qua ‘laadstress’ en dat is vervelend. Echter ik probeer hem te snappen. Zit even op ABRP te spelen obv mijn LR MY. Van SuC Bochum naar Winterberg is 119 km en kost je 36% van...

Wanneer zouden ze Senlis gaan upgraden. Drukke en belangrijke plek. Maar ben gewoon niet meer gewend om op 73 kW te laden met stall sharing. Daardoor is het ook gewoon druk want duurt langer.

En na overleg mocht je niet weer inpluggen tegen vergoeding?

Ik vraag altijd en bied ook meteen aan om te betalen aan geldende kWh prijs. Tot nu toe altijd mogen laden. Afgelopen 7 jaar.

En kWh prijs is in Frankrijk met hun gesubsidieerde atoomstroom 17 cent. Dus prima laden.

Ah heen en terug…sorry niet goed gelezen…Nee ik wil ook altijd voller aankomen op onbekende bestemming. Mijn huisje heeft een dedicated schuko met apart metertje. Goed geregeld door eigenaar. Dus had leeg aan kunnen komen. Maar ja wittamoarisvanteveuren.

Heb je zes keer geladen Eelco?

De Tesla navigatie heeft me nog nooit zo’n lange stukken laten rijden tussen het laden als afgelopen vrijdag nacht. Van Zeist naar Lille, van Lille naar Orleans, en van Orleans naar Saintes. En toen het laatste uurtje naar Ile d’Oleron. Stukken van 360 km tussen laadbeurten geeft ‘ie normaal...

Was Leusden v2 en zijn ze nu v3? De vier eerste stalls zijn nog ooo. Bij de andere ligt de zak met ‘coming soon’ naast de lader. Stom, heb hier wel vaker geladen, maar weet niet meer wat er stond.

Op het moment met witte knokkels gas blijven geven was een tikje spannend. Maar het was een buitengewoon bijzondere ervaring. Zeker in zo‘n indrukwekkend landschap.

Nee met de ferry naar Eemshaven. Klaterende regen nu we de haven uit zijn.

Waar zit je Onno? Na het Supercharger avontuur daalden we naar Kristiansand en werd het groen. De uiterste zuidkust ontsnapt aan koning winter.

I can’t compare with other ferries. It’s an old fashioned one. Built in 2002 but with an early 90s style. Check in is long on both sides. Hence for holidays with the family fine. But inclined to drive to Kiel or Hirsthals next time. Just to compare, not because I disliked this one.

Vandaag mezelf in moeten graven in de SuC en weer uit moeten graven uit de SuC. Nog nooit zo hard zien sneeuwen. Sneeuw lag tot bovenkant vangrail. Stilstaan was niet meer wegkomen. Zelfs de Noren zijn van slag.

Thanks, I’m in Oslo now as well (Grefsen). The three hour ride from Gaustatoppen took four hours. Been driving for hours over roads that were deeply covered in snow. Haven been travelling a lot in my life, but never experienced something like this. Will drive to Kristiansand tomorrow, with due...

Ik ben toch wel onder de indruk van mijn model Y (behalve dus trillend op mijn stoel boven de 60 per uur -zie andere draadje-). Waar veel autos worstelen, ploegt de Y als een sneeuwschuiver door de verse sneeuw. Benzine autos die niet starten, bij -18 en wij rijden zo in een verwarmde auto weg...

Ik moet half januari toch naar afspraak SeC, want hendeltje verstellen passagiersstoel is afgebroken. Kunnen zij het ook bekijken toch? Hoef ik niet separaat voor naar de kwikfit?

Nou dat biedt hoop. Ook in Oslo vriest het vijf graden (hier -18). Dus op de boot naar Eemshaven dooit het pas allemaal weg. Dan zou ik vanaf Groningen weer normaal moeten kunnen rijden. Dat loodje onthoud ik…dank voor het meedenken.

Is dat dan weer vanzelf in orde als de sneeuw en ijs eruit gesmolten is?

Weet niet waar ik hem anders kwijt moet. Ik ben in Noorwegen en rijd veel over besneeuwde en verijsde wegen. Reed van de week na een supercharger weg en mijn auto rijdt boven de 60 Km/h alsof hij een lekke band heeft. Hij trilt en hobbelt. In het begin was het fors en nu is het er nog maar lijkt...

Ja veel rode stekkers wel ja. Ook daar laad ik gewoon volle bak overigens. Maar ook veel wallchargers new style.

Ja de Krossobanen. Een kabelbaan die eruit ziet zoals je een kabelbaan tekent (uit 1928). Vandaag gedaan. -17, was een tikje fris voor de kinderen, maar sleetjerijden maakt een hoop goed. En leuke oplossing met de spiegels op de berg omdat het marktplein in de winter ook een straal zonlicht...

Ben een week in Noorwegen. Bizar, dan heb je 20 tegenliggers en dan zijn er daarvan 15 EV. Elk huisje zijn eigen lader. Nederland had dat ook zo makkelijk kunnen doen.

Ben nu in Noorwegen, daar staan idd in elk dorp snelladers. Echter, ik ben in Rjukan, daar staat een nieuwe SuC met 8 stalls, nog keurig met de rode lintjes eromheen. Dus er wordt nog vrolijk doorgebouwd in NO.

Ha super dankjewel. Ik ga morgen even poetsen met antikras en wd40. Als dat niks wordt, duik ik je DM in!

Super dankjewel @Phil V

Vroeger deed hij dat wel en hield hij rekening met de drukte die op dat moment bekend was. Maar met name ook totale afstand vind ik altijd wel fijn.

@Phil V bedoel je zoiets?

WD40? Op een doekje en poetsen?

Elon of Tweeten of hij dat op wil lossen. Volgens mij de meest directe helpdesk route op het moment…

Ik gleed bij het inparkeren in Sölden van een blok ijs af en dat zette mijn auto net tegen een klein beweegbaar geel paaltje aan…Dus heb nu gele strepen op mijn wielkast staan. Deuk in ego, maar niet in auto zo te zien. De strepen lijken erop te liggen. Krijg het net met een doekje niet weg...

Gisteren vanuit Sölden naar huis gereden op.44.25.2. Fijn die nieuwe UX, waarbij muziek naar links verschoven is en je een beter overzicht op je kaart hebt. Kan het wel waarderen. Vraagje: Vroegah had ik (op mijn S) als ik een lange rit met SuC‘s maakte de totale rijstijd en totaal aantal...

Gisteren in 10,5 uur van Sölden naar Zeist. Begonnen bij -13 en tot Stuttgart niet boven -10 en tot Keulen niet boven -5. Nieuwe Tiwag lader in het dorp niet aan de praat gekregen. Niet met NM pasje en niet met Tiwag app. Uiteindelijk de snellader bij de Gaislachkogelbahn gebruikt, die deed...

Tjonge, gemiddeld Nederlands huishouden gebruikt 2479 kWh per jaar. Dat is nog geen 7 kWh gemiddeld per dag. Belgen gebruiken dubbel zoveel. Enige dat ik kan verzinnen is meer elektrieke verwarming ipv gas. Of zijn de ledlampjes nog niet uitgevonden achter Hazeldonk:-)

Zit serieus te overwegen mijn volgende EV bij een andere andere fabrikant te kopen. Na 3 Tesla's in 7 jaar. Wat een maflapper.

Net 20 inch Pirelli winterbanden besteld. Rij twee keer per winter naar Oostenrijk. Voor zolang als het duurt, ligt daar nog wel zoveel sneeuw dat ik dat de investering boven all seasons waard vind.

Ach, ik kwam donderdag uit Pakistan, dan viel Wallonië wel weer mee:-)

Mijn banden staan dus zoals gezegd op 3.3. Dat is in Nederland wel te doen met onze biljartlaken wegen. Was dit weekend in de Ardennen, dan is 3.3 echt teveel. Op dat brakke Belgische asfalt rammelen je nieren voor je auto uit op die spanning. En de Y is al een tikje stevig...

Ik heb ze ook koud opgepompt...En dan staan ze op 3.3. Wordt wel zuinig rijden...

Ik heb mijn banden (20 inch) opgepompt bij een bandnepomp in het dorp. Ingesteld op 3.1. Nu rij ik ermee en kijk ik, geeft ie 3.3 en 3.4 aan. Dat lijkt me nogal stevig. Is dat voor een maand een probleem? Tegen die tijd leg ik toch mijn winterbanden erop. Of moet ik ze actief leeg laten lopen?

Ha check, ik leg ze er met name om voor twee keer Oostenrijk in de winter. Ik kijk even, dankjewel!