Dilemma, 5 houden of MY2013 M.S ?

Allereerst: Ik ben nieuw geregistreerd hier.. en zag een grote hoeveelheid Nederlandse posts.. zodoende maar eens jullie advies gevraagd.. Alvast excuses voor het lange verhaal..!

Wegens veranderingen in mijn situatie ben ik aan het overwegen een Tesla te gaan rijden.

Ik ben er al geruime tijd van gecharmeerd.. hoewel ik in hard en nieren een "petrolhead" ben, ben ik toch overtuigd..

En ik zeg altijd tegen kritische mensen; het gemis van geluid speelt pas een rol als je het afweegt tegen een dikke v8, ofwel een benzine v6..

Een 530d geluid zal ik niet zo hard missen denk ik.. Wat ik mogelijk wel ga missen; ik heb momenteel een zeer volle 5 serie met erg goede stoelen..(comfort), een cruise control met afstand en perfecte "botswaarschuwing" en "afstandhouden i.c.m. een headup ! ( Ik lees overal dat deze nieuwe optie bij Tesla echt nieuw is, maar dit zat dus grotendeels al in een 5 serie van 2010!)
en verder ook lane-assist, active-steering, 360 top-down camera's, "om-het hoekje kijk" camera, nappa, schuifdak, etc..


Maar toch.. hij gaat er een keer uit.. Ik ga nu meer prive dan zakelijk rijden.. en die 0% op een 2013 trekt mij momenteel behoorlijk..

Ben eigen ondernemer, en wil mijn eigen prive spaarpot een beetje beter gaan beschermen.. dat vliegt toch al de deur uit.

Ik ga veel vanuit huis werken, en mijn km's gaan van 35k per jaar naar misschien nog 10k.

Maar jah.. toch een auto nodig hé.. 2 kindjes bovendien..van 3 en 1 jaar.

Nu is het verschil misschien tussen nul/7/14% niet zo drastisch, maar voor mijn gevoel toch zeker wel.

Het lijkt mij fijn even 0% te hebben voor een tweetal jaartjes..

Eerst wilde ik nog proberen een XC90 te reserveren.. maar vond het ook wat veel om voor de deur te zetten voor maar 10k per jaar..

Nu is een 2013 Model S ook niet erg in prijs gezakt zie ik, en vroeg mij af of de vraag dan toch nog zo groot is ?

Ik had gehoopt op een wat lagere aanschaf tegen deze tijd voor een 2013.. maar dat zal zeker voor januari niet gaan gebeuren neem ik aan ?

Ofwel ik neem de 5 serie op privé over. (190k km)

Dit in het kort mijn Dilemma..

Nu de concrete vragen:

-De kwaliteitsbeleving van een januari 2015 proefrit vond ik toch wel lager dan de 5-serie. Maar dit accepteer ik.
Is deze bij een MY2013 nog flink minder ?

- Ik realiseer mij dat ik geen Actice cruise-control etc. op een MY2013 heb, geen probleem, maar mis ik veel andere functie's?

- Ik wil ook zeker niet duurder dan de 5 gaan rijden, op brandstof zal ik niet veel besparen gezien de km. Onderhoud bij de 5 is hoog! En Wegenbelasting ook.
Ik zal met name voor 90% thuis laden. Eventueel als zakelijk zijnde. (Geen Supercharger in de buurt.) Zijn er te verwachten besparingen t.o.v. van de 5 serie? Met een 10k per jaar.?

- En de 'main-question'; Zijn er toch nog te verwachten problemen met een My2013?

Ik ben al lang aan de het debatteren met mijzelf, maar nu graag eens een ander zijn mening, alle adviezen welkom ! Alvast hartelijk dank !

Mvg,

Jappie911

Bedankt heren,

Voer tot nadenken...

Oh ja.. ook een overweging om naar een tesla over te stappen maar wellicht niet terecht..:

De keer dat ik in een Tesla zat had ik een enorme beleving van ruimte !

En nu ik twee kinder stoeltjes in een 5 serie heb.. ervaar ik het wat krap.. ofwel knus.. Het is toch geen kleine auto..maar dat komt door het cockpit achtige dashboard denk ik.

Nu zal dit door een middenconsole wat teniet gedaan worden, maar hoe is jullie ruimte beleving ? Toevallig een idee daar over t.o.v. een 5 ? (sedan)

- - - Updated - - -

p.s.: Geen edit knop voor posts op dit forum? Om achteraf wat spelfoutjes weg te halen..?

Snap dat het meeste persoonlijk is..

Maar jullie roepen in ieder geval niet om keihard van een MY2013 af te blijven wegens vroeg model met te veel kinderziektes etc..!?

Weet dat er altijd wat kan zijn.. maar dat is niet anders bij een 5 serie..

Bedankt wederom heren,

Support volle community hier, gaaf !

Heb zelfs een pb gehad met een uitnodiging eens met die van hem te gaan rijden.. eens kijken of het in de buurt is.. (Woon zelf in provincie Zeeland)

En ja ik snap ook de voordelen van een 2015, en al helemaal van een X straks.. maar ergens wilde ik het voor mijzelf ook goed laten voelen.. Het blijft een luxe speeltje voor in de buurt rond te rijden.. en een 2013'er kopen voelt dan ook wel anders.. hoewel prijstechnisch dat niet helemaal waar is.

Ik zal ook zeker naar demo's kijken.. maar moet zeggen dat een paar jaar 0% bijtelling ook wel lekker is..

En ben verheugd om te lezen dat die ruimte toch inderdaad zo groot is !

Ik hou jullie op de hoogte..!

Hm..

Inmiddels het draadje over de garantie beperking van 80.000 km gelezen..

Ik stond eigenlijk niet negatief tegen een auto met wat meer km's... maar dat veranderd de zaak toch wel wat.

Ik weet dat andere merken naar verhouding niet veel meer geven, naar juist daarom ben ik ook geen 100% bmw fan.. heb er al wat euro's gespendeerd zeg maar..

Maar bij een nieuw merk, waarbij nog niet echt veel mensen de ervaring hebben van situatie's boven de 80k.. geeft wel stof tot nadenken..

Ik was een beetje op het verkeerde spoor gebracht door de ruime aandrijving garantie.. maar weet (uit ervaring) dat ook veel andere componenten voor een buitensporige rekening kunnen leiden...