Model S bij 40 graden in de volle zon ?

Als je in Las Vegas bent is het vaker zo warm en daar hebben ze volgens mij ook geen problemen toch?
Daar zullen ze vast aan gedacht hebben bij het ontwerp.

Hoge temperaturen zijn inderdaad minder gunstig voor de levensduur van de accu, wat dat betreft hebben wij nog niet zo'n slecht klimaat hier. Ik laad nu met deze temperaturen ook (op aanraden van Jan) nog maar tot 70% vol als ik niet ver moet rijden.

Hans (Amsterdam) said:

De komende dagen wordt het erg warm in Europa.
Kan het kwaad om de Model S in de volle zon te zetten ?
De accu zal dan flink warm worden en dat is niet goed.
Nu heeft de Model S een accu verwarming/koeling maar werkt die wel als de auto niet aan een laadpaal staat ?

Click to expand...

Nu is het gelukkig wel zo dat de accu onder de auto hangt en zelf nooit in de zon komt. Onder de geparkeerde auto blijft het relatief koel. Zeker nu er bij het parkeren geen motorwarmte meer wordt afgegeven Wel opletten of er geen katten onder de auto in de schaduw gaan liggen. Verder waakschijnlijk geen enkel probleem te verwachten. Wat bij ons een zeldzaamheid is, is op andere plaatsen soms gebruikelijk en dat gaat ook goed). Ik denk ook niet dat er bijzondere laadregels nodig zijn. Ik zou meer oppassen met het rijden en daarbij de batterij te ontzien (dus niet vaak en lang erg veel vermogen trekken).

Hans Noordsij said:

Nu is het gelukkig wel zo dat de accu onder de auto hangt en zelf nooit in de zon komt. Onder de geparkeerde auto blijft het relatief koel. Zeker nu er bij het parkeren geen motorwarmte meer wordt afgegeven Wel opletten of er geen katten onder de auto in de schaduw gaan liggen. Verder waakschijnlijk geen enkel probleem te verwachten. Wat bij ons een zeldzaamheid is, is op andere plaatsen soms gebruikelijk en dat gaat ook goed). Ik denk ook niet dat er bijzondere laadregels nodig zijn. Ik zou meer oppassen met het rijden en daarbij de batterij te ontzien (dus niet vaak en lang erg veel vermogen trekken).

Click to expand...

Zou de MS dan niet je vermogen beperken - net zoals-ie op een koude winterdag in het begin doet ?

HansBe said:

Zou de MS dan niet je vermogen beperken - net zoals-ie op een koude winterdag in het begin doet ?

Click to expand...

Jazeker, maar dan is hij al erg warm. Dat is de ervaring van wie er serieus mee op het circuit zijn gaan rijden. Bij normaal gebruik zal er niets gebeuren.

Hans (Amsterdam) said:

Nu heb ik voor de zekerheid maar even in de manual gekeken. Daar staat:

Temperatuurbeperkingen
Stel de Model S niet gedurende meer dan 24
uur bloot aan omgevingstemperaturen boven
60° C of onder -30° C voor betere prestaties
op de lange termijn.

Het duurt natuur enorm lang voordat een accupack van 600kg de temperatuur van de buitenlucht aanneemt.
Daarom zal een tijdelijke hoge buitentemperatuur niet onmiddellijk een even warme accu ten gevolge hebben.
's Nachts koelt het weer af, waardoor je over 24 uur gerekend met een gemiddelde temperatuur te maken hebt die waarschijnlijk nooit boven de 30 graden Celsius zal uitkomen.

Click to expand...

Ja, en wat staat er eigenlijk? Niet meer dan 24 uur in 60 C. Dat is dus Death Valley op een warme dag. En als je gaat rijden zorgt de rijwind weer voor verkoeling onder de auto. Zo hielden wij (heel) vroeger op vakantie bij heet weer een reep chocola (Milka) in vaste vorm, buiten het raampje houden. Airco was toen nog iets van ver over de grote plas

ebullio said:

Hoge temperaturen zijn inderdaad minder gunstig voor de levensduur van de accu, wat dat betreft hebben wij nog niet zo'n slecht klimaat hier. Ik laad nu met deze temperaturen ook (op aanraden van Jan) nog maar tot 70% vol als ik niet ver moet rijden.

Click to expand...

Inderdaad, bij mij staat hij zo veel mogelijk binnen in een koele garage bij deze temperaturen. En pas als ik weg moet gaat hij naar 70% zodat de SoC doorgaans een stuk lager zit. Dramatisch is het allemaal niet natuurlijk. Veel Tesla eigenaren in Florida of de West coast hebben bijna dagelijks dit soort van temperaturen. Maar je kan er zeker van zijn dat onze battery packs langer zullen mee gaan dan die van hen. Ons klimaat is een stuk beter geschikt voor Li-Ion batterijen. Helemaal ideaal is het als je aan de noordpool woont. Daar heb je zo goed als geen degradatie door de erg lage temperaturen (maar dan weer wel een gevoelig hoger verbruik).

Kom er net achter dat er een ventilator in het grote scherm zit, tot nu toe nog nooit mogen horen.

Hans (Amsterdam) said:

Temperatuur frunk momenteel 72,8 graden Celsius, onderzijde auto 31,6 graden.

Click to expand...

Leuk, jij hebt bruin. Ik wit. Hij staat ook in de zon en ik zal eens in de Frunk meten

edit, heb thermometer er in gelegd maar voelt helemaal niet zo warm aan. Ben benieuwd. Zal over een kwartiertje eens gaan kijken.

Ik zal kijken of ik die ook kan meten. Ik kon wel zonder dat hij heet aanvoelt de frunk openen. De kleur maakt zonder meer veel uit. Voorheen hadden we een witte en een groene. Als die naast elkaar in de zon stonden kon je je hand op de witte leggen en een ei bakken op de groene

Hans Noordsij said:

Ik zal kijken of ik die ook kan meten. Ik kon wel zonder dat hij heet aanvoelt de frunk openen. De kleur maakt zonder meer veel uit. Voorheen hadden we een witte en een groene. Als die naast elkaar in de zon stonden kon je je hand op de witte leggen en een ei bakken op de groene

Click to expand...

hmm, heb een zwarte... Iemand zin in een reuzenomelet? :biggrin:

Hans (Amsterdam) said:

72,8 graden is de temperatuur van de aluminium frunk deksel. Ik heb niet gemeten hoe warm het is in de frunk.

Click to expand...

Zou leuk zijn om eens te meten. Bij mij was binnentemperatuur in de frunk 28,8 C tegen 35,1 C buitentemperatuur.
Frunkdeksel voelt wel warm aan maar je kunt je hand er op laten liggen zonder dat het vervelend wordt

- - - Updated - - -

Bj0rn said:

hmm, heb een zwarte... Iemand zin in een reuzenomelet? :biggrin:

Click to expand...

Mag het ook een pizza als deze zijn?

Hans Noordsij said:

Mag het ook een pizza als deze zijn?
View attachment 85894

Click to expand...

Daar zijn ze weer met die frutti di mare met één mossel er op!

Had je maar mee moeten gaan!

Momenteel 49 graden binnen:

Wit toch minder. Je hebt net als ik flinke SoC trouwens. Ik keek niet goed, valt wel mee. Ik heb veel ivm komend ritje naar Almelo,