-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
zoek de vaut
- Thread starter Bj0rn
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
PimEffting
Member
Wel dapper, om een 120kw kabel erop aan te sluiten.
Had hiervoor zo'n V60 PIH (met veel (fiscaal) plezier overigens) en die halen 3kw bij het laden.
Had hiervoor zo'n V60 PIH (met veel (fiscaal) plezier overigens) en die halen 3kw bij het laden.
ebullio
Well-Known Member
Dank ebellio, je hebt net het idee ontmijnd dat dit een enige echte Belgenmop was :frown:
Maar wat is het dan wel? Kan die Volvo laden, ook al is het aan 3kw? Nee toch? Probeert ie maar iets? De derde trap van ICE-en?
Steven
Member
PeDuvelt
Member
justroll
Member
djezus... wat moet je daar nu mee ? achja enige vorm van respect ; deze man/vrouw heeft net 60-70K uitgegeven aan een auto die opzich niet mis is ; ware het dat een extra 20-25K ervoor gezorgd had dat hij : volledige elektrisch was, wel kon opladen aan een tesla SuC & (mocht hij een zaak hebben) fiscaal nog voordeliger zat 
Ik geloofd niet dat zo iemand ooit de TCO heeft berekend van zijn Volvo tov Tesla
Ik geloofd niet dat zo iemand ooit de TCO heeft berekend van zijn Volvo tov Tesla
ebullio
Well-Known Member
Waarschijnlijk dacht ie wtf ik ga gewoon laden bij die Tesla palen, om er vervolgens achter te komen dat het niet werkt, maar niet vernederd af wil druipen.
Hans Noordsij
Well-Known Member
Hij zal in ieder geval wel mopperen dat die laders van Tesla het niet doen. Misschien wel het storingsnummer bellen
TisLams
Member
jpet
Jan P.
Lijkt me niet gezond voor die Volvo. Als er 400V DC zou vloeien door de contacten vraag ik me af wat dat met de AC lader in de Volvo zou doen. Gelukkig is de SuC intelligent genoeg.
Firebird
Active Member
Tiens,
Een Volvo V60 hybrid heeft blijkbaar ook een type2 stekker aansluiting.
Wil dat dan zeggen dat de Supercharger plug er in kan?
Zou toch geenszins de bedoeling mogen zijn me dunkt!?
Een Volvo V60 hybrid heeft blijkbaar ook een type2 stekker aansluiting.
Wil dat dan zeggen dat de Supercharger plug er in kan?
Zou toch geenszins de bedoeling mogen zijn me dunkt!?
Hans Noordsij
Well-Known Member
Ja, een vriend van mij heeft een V60 en als hij hier is dan plug ik de UMC in en dan laadt hij. Weliswaar geen 11 kW maar na een paar uurtjes is hij wel vol. Leuk om gastvrij te zijn
RoaldH
Member
Gewoon 1-fase met max 16A.Ja, een vriend van mij heeft een V60 en als hij hier is dan plug ik de UMC in en dan laadt hij. Weliswaar geen 11 kW maar na een paar uurtjes is hij wel vol. Leuk om gastvrij te zijn
jpet
Jan P.
Plug kan er wel in maar zal ofwel geen contact maken omdat de pinnen dieper gelegen zijn ofwel spreekt de Volvo niet het Tesla protocol zodat de SuC geen stroom laat vloeien.
RoaldH
Member
Die kabel past wel. Al zal de auto een foutmelding geven (rood lampje bij stekker).
DjiM
Member
Type 2 heeft niet enkel stroompinnen maar ook twee communicatiepinnen.
Via de communicatiepinnen wisselen lader en auto informatie uit over de mogelijke laadstromen en over de status van het laden.
Op die communicatiepinnen wordt gecommuniceerd door pulses, spanningen en weerstanden die gezet worden door lader en auto.
Dat de stroompinnen standaard geen spanning krijgen is trouwens de reden dat het neuterprobleem bij de Tesla UMC kan bestaan: er komt geen spanning op de stroompinnen van de type 2-connector omdat de lader een situatie detecteert die hij onveilig acht (is niks van aan, domme lader
) en daarom niet schakelt.
Last edited:
Similar threads
