Welcome to Tesla Motors Club
Discuss Tesla's Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster and More.
Register

iCoyote vs regular coyote

This site may earn commission on affiliate links.
Hi,

Misschien niet 100% on topic voor de MS, maar zijn er mensen die zowel de traditionele coyote als de icoyote op smartphone hebben gebruikt? Welke is beter?

Cf. wat ik lees over plaatsen van coyote/ontvangstproblemen in de MS, vroeg me af of hetzelfde opgaat voor de GPS op de smartphone, en gezien het feit dat met icoyote 1 cradle minder moet voorzien worden in de wagen, zou ik ervoor opteren om over te stappen naar de icoyote, tenzij er goede redenen zijn om dat niet te doen....

tx
K
 
Hi,

Misschien niet 100% on topic voor de MS, maar zijn er mensen die zowel de traditionele coyote als de icoyote op smartphone hebben gebruikt? Welke is beter?

Cf. wat ik lees over plaatsen van coyote/ontvangstproblemen in de MS, vroeg me af of hetzelfde opgaat voor de GPS op de smartphone, en gezien het feit dat met icoyote 1 cradle minder moet voorzien worden in de wagen, zou ik ervoor opteren om over te stappen naar de icoyote, tenzij er goede redenen zijn om dat niet te doen....

tx
K


zoals elders al gemeld : ik gebruik iCoyote, geen problemen met ontvangst. Alleen jammer dat er vorige week een anonieme flitser niet was gemeld.
 
Ik heb nog de allereerste Minicoyote, ondertussen bijna een collector's item :) en gebruik sinds enkele maanden CamSam op mijn smartphone - eveneens een gratis app. Van Duitse origine denk ik, behoorlijk grote community, maar ik weet niet hoe actueel en betrouwbaar de info is ivm vaste flitsers. Tot op heden heb ik echter geen klachten, en geen boete.
 
Ik heb nog de allereerste Minicoyote, ondertussen bijna een collector's item :) en gebruik sinds enkele maanden CamSam op mijn smartphone - eveneens een gratis app. Van Duitse origine denk ik, behoorlijk grote community, maar ik weet niet hoe actueel en betrouwbaar de info is ivm vaste flitsers. Tot op heden heb ik echter geen klachten, en geen boete.
Goeie tip. Zal ik eens uitproberen
 
Heb beide iCoyote en de Coyote gebruikt...ze hebben allebei hun voordelen en nadelen.

iCoyote : Verbruikt data in buitenland en dit kan snel oplopen als er vergeten wordt om de push van de mails af te zetten alsook allerlei apps die regelmatig gebruikt maken van de verbinding. Is maar beperkt bruikbaar zonder data. iPhone wordt er zeer snel heel warm van en batterij gaat ook snel plat, het is dus noodzakelijk om hem continu aan het stroom te zetten. Ook moet niet vergeten worden om de apps te stoppen als je uit de auto uitstapt aangezien de iPhone niet meer aan de stroom hangt (anders smelt de niveau van de batterij gelijk sneeuw onder de zon). Door de zeer goed reactie van het scherm is het bedienen van de apps zeer gemakkelijk, ontzettend beter dan op de Coyote! Bij het telefoneren wordt de data stop gezet (verlies van 3/4G), dit kan een invloed hebben op het melden van mobiele radar (onbemand camera's blijven gemeld worden omdat ze opgeladen worden bij het opstarten van de apps en op voorwaarde dat je tijdens het bellen terug naar de apps gaat...ook wordt er dan geen geluid niet meer gegeven, je moet dus de apps in de gaten houden). Jaarlijkse abonnement is goedkoper door de feit dat data wordt van eigen GSM abonnement gebruikt en niet via een geïntegreerd SIM zoals op de Coyote. Ik weet niet of dat aan mijn iPhone geleden is maar bij het overschrijden van een grens (meestal BE <> NL) verlies ik voor een twintig minuten de data...nog eens dit kan gevaarlijk zijn voor het melden van mobiele radar of andere evenementen.

Coyote : Blijft normaal gezien altijd in de auto, je vergeet hem dus niet af en toe ;-) Data abonnement is voorzien voor alle landen (of toch de Europese) maar jaarlijkse abonnement is daardoor ook duurder. Scherm bediening is afschuwelijk, ik tel niet meer hoeveel keer ik me erger heb gemaakt aan een radar die ik niet tijdig kon melden of het bevestigen van een evenement (files, auto op zij, ...). Dit kan ook gevaarlijk zijn door de feit dat het aandacht meer naar de Coyote gaat dan naar het verkeerd. Gaat lang op de batterij, hij hoeft niet continu aan het stroom te hangen. Af en toe, meestal bij lange riten, herstart hij plotseling...je moet dan extra voorzichtig zijn de tijd dat hij weeral operationeel is (max 1 minuut). Hij is kleiner van formaat dan een iphone, hij is daardoor gemakkelijker los te plaatsen op de dashboard van een auto (en door zijn formaat zit hij ook gemakkelijker recht dan een iphone, wat efficiënter is om hem te raadplegen). Blijft 100% functioneren tijdens het bellen.

Beide zijn even efficient om evenement/radar te melden, daar is echt geen verschil (die ik gemerkt heb toch).

Persoonlijk mijn voorkeur gaat aan de Coyote vooral owv : data verbruikt (ik ben vaak in het buitenland en zet mijn data af), de formaat, de feit dat hij functioneel blijft tijdens het bellen en de feit dat de batterij van mijn iPhone moet minder aan leiden (denk niet dat goed is om die continu te laten laden).

In ieder geval, meestal vanaf de tweede vermijden flits, is uw jaarlijkse abonnement al rendabel...is dus de koop waarde als je veel KM doe aan boord van een raket ;-)
 
Heb beide iCoyote en de Coyote gebruikt...ze hebben allebei hun voordelen en nadelen.

iCoyote : Verbruikt data in buitenland en dit kan snel oplopen als er vergeten wordt om de push van de mails af te zetten alsook allerlei apps die regelmatig gebruikt maken van de verbinding. Is maar beperkt bruikbaar zonder data. iPhone wordt er zeer snel heel warm van en batterij gaat ook snel plat, het is dus noodzakelijk om hem continu aan het stroom te zetten. Ook moet niet vergeten worden om de apps te stoppen als je uit de auto uitstapt aangezien de iPhone niet meer aan de stroom hangt (anders smelt de niveau van de batterij gelijk sneeuw onder de zon). Door de zeer goed reactie van het scherm is het bedienen van de apps zeer gemakkelijk, ontzettend beter dan op de Coyote! Bij het telefoneren wordt de data stop gezet (verlies van 3/4G), dit kan een invloed hebben op het melden van mobiele radar (onbemand camera's blijven gemeld worden omdat ze opgeladen worden bij het opstarten van de apps en op voorwaarde dat je tijdens het bellen terug naar de apps gaat...ook wordt er dan geen geluid niet meer gegeven, je moet dus de apps in de gaten houden). Jaarlijkse abonnement is goedkoper door de feit dat data wordt van eigen GSM abonnement gebruikt en niet via een geïntegreerd SIM zoals op de Coyote. Ik weet niet of dat aan mijn iPhone geleden is maar bij het overschrijden van een grens (meestal BE <> NL) verlies ik voor een twintig minuten de data...nog eens dit kan gevaarlijk zijn voor het melden van mobiele radar of andere evenementen.

Coyote : Blijft normaal gezien altijd in de auto, je vergeet hem dus niet af en toe ;-) Data abonnement is voorzien voor alle landen (of toch de Europese) maar jaarlijkse abonnement is daardoor ook duurder. Scherm bediening is afschuwelijk, ik tel niet meer hoeveel keer ik me erger heb gemaakt aan een radar die ik niet tijdig kon melden of het bevestigen van een evenement (files, auto op zij, ...). Dit kan ook gevaarlijk zijn door de feit dat het aandacht meer naar de Coyote gaat dan naar het verkeerd. Gaat lang op de batterij, hij hoeft niet continu aan het stroom te hangen. Af en toe, meestal bij lange riten, herstart hij plotseling...je moet dan extra voorzichtig zijn de tijd dat hij weeral operationeel is (max 1 minuut). Hij is kleiner van formaat dan een iphone, hij is daardoor gemakkelijker los te plaatsen op de dashboard van een auto (en door zijn formaat zit hij ook gemakkelijker recht dan een iphone, wat efficiënter is om hem te raadplegen). Blijft 100% functioneren tijdens het bellen.

Beide zijn even efficient om evenement/radar te melden, daar is echt geen verschil (die ik gemerkt heb toch).

Persoonlijk mijn voorkeur gaat aan de Coyote vooral owv : data verbruikt (ik ben vaak in het buitenland en zet mijn data af), de formaat, de feit dat hij functioneel blijft tijdens het bellen en de feit dat de batterij van mijn iPhone moet minder aan leiden (denk niet dat goed is om die continu te laten laden).

In ieder geval, meestal vanaf de tweede vermijden flits, is uw jaarlijkse abonnement al rendabel...is dus de koop waarde als je veel KM doe aan boord van een raket ;-)

En waar plaats jij je coyote in de MS? zonder weer een geharrewar van kabels te hebben (hoe minder hoe beter)