Is de radio bij jullie ook zo goed als onbruikbaar?

Om de één of andere reden is de 3G verbinding in mijn auto de laatste maanden steeds slechter aan het worden: Kaarten zijn niet meer leesbaar en verkeersinformatie komt niet meer binnen, maar dat navigatiesysteem heb ik al opgegeven, dus dat is geen gemis. Wat wel een gemis is, is dat Tune-In niet meer werkt, dus ben ik maar overgestapt naar de DAB+ radio.

Nu is het Nederlands DAB+ netwerk waarschijnlijk aangeschaft de dezelfde ambtenaren die ons eerder de Fyra en de JSF brachten, dus dat zal wel het goedkoopste zijn dat ze konden vinden, met dito prestaties. Dat DAB+ het vanaf Breda richting Middelburg dus niet meer deed verbaasde bij dan ook niet. Maar nu is mijn dagelijkse rit tussen Tilburg en Eindhoven en ook in Eindhoven is er geen DAB+ ontvangst.

Als er wèl DAB+ ontvangst is, is het geluid continu knisperend, alsof je achter een container truck met grind rijdt waarvan doorlopend kleine steenslag op je voorruit valt. Een vervelende sensatie, want ik rijd nooit achter trucks. Als de verbinding vervolgens nóg slechter wordt, treedt FM-Link in werking, wat zoveel betekent als dat de ontvangst door de FM ontvanger wordt overgenomen, maar dat met het volume twee keer zo luid en enkele seconden tijdsverschil. Niet zelfden gebeurd dat elke 5 seconden, en dat dan minuten lang.

Ook wordt er niet zelfden spontaan van zender gewisseld: Op het ene moment zit ik naar BNR te luisteren (via DAB+) en een moment later is dat een frikandellenzanger op 100% NL (ook via 100%NL). Dit gebeurt tenminste eenmaal per dag, meestal na de eerste paar seconden dat de radio speelt, maar soms ook midden in de rit.

Hebben meer mensen dit? Of gebruikt niemand DAB+?

RCH1708 said:

I use TuneIn all the time and it works pretty much most of the time. If there's a break,in reception it usually recovers quickly.

Click to expand...

It worked pretty well until I 'upgraded' to 6.0. But even before that it occasionally took up to 20 minutes before I had any sound.

RCH1708 said:

DAB on the other hand is completely useless. If it works it sounds worse then a weak AM station. In NL I've given up. But I tried it in London recently and it was just as bad. It's the one feature of the MS that I have abandoned.

Click to expand...

Well, my Sony DAB+ desk radio works pretty pis poorly as well, but that's bound to my desk.

RCH1708 said:

Hey, Mindbender, you seem to be in a bit of a mood this evening. Should I expect to see another topic from you this evening complaining about the seats or range? ;-)))

Click to expand...

That's because today's event finally made me realise I'm in the hole for >100k€, this sack of sh*t is showing more and worse problems by the month, warranty is about to expire and there's no way out.

Op en rond de High Tech Campus (!) wisselt de radio vele malen per minuut tussen DAB+ en FM-link, waarbij het geluid steeds in volume halveert of verdubbeld en daarbij soms zelfs een paar seconden verschuift. Dat is razend irritant. Om over het verspringen van het radiostation nog maar te zwijgen.

FM is helaas geen alternatief om dat ook die ontvangst, gepaard met veel ruis, erg matig is. Niet premium car waardig.

Jeroen1961 said:

Bij voorbaat excuses als ik een domme vraag stel.... Maar op mijn Tesla heb ik AM/FM radio en Internet radio. Wat is het DAB+ waar jullie het over hebben? Of is dat een andere naam voor internet radio? Ik heb geen tech of sound pakketten op mijn auto...

Click to expand...

Dat is absoluut geen domme vraag. 'Vroeger' had je AM en FM radio. De eerste gebruikt middengolffrequenties van tussen de 531kHz en 1602kHz met Amplitude Modulatie. De tweede gebruikt ultra kortegolffrequenties van tussen de 87.5MHz en 108MHz met Frequentie Modulatie. De eerste berust op een wat oudere techniek en de tweede is wat moderner, eh, minder oud. Beide vormen van radio zijn analoog, wat wil zeggen dat het daadwerkelijke radiosignaal direct gemodificeerd wordt aan de hand van het geluid dat verzonden wordt.

DAB(+) is digitale radio. De debilisering heeft helaas de frequenties (moeluk!) vervangen door kanalen, maar in feite bevat één frequentie, of beter; groepje frequenties, één stroom aan gedigitaliseerde data. En in die ene stroom kunnen één of meerdere radiostations zitten. Zodoende kan één zender een aantal radiostations bedienen. Omdat het digitaal is, is het schakelen tussen verschillende steunzenders als je door het land rijdt gemakkelijker. En als het goed geïmplementeerd is, kan de geluidskwaliteit ook beter zijn. Eigenlijk is het de tegenhanger van digitale TV.

Maar voor al dit moois heb je wel een speciale ontvangen (= radio) nodig. Tesla heeft in al haar vooruitstrevendheid bedacht daaraan mee te doen. Een goed idee, want over een aantal jaren is het standaard, en achteraf inbouwen is lastig. Alleen heeft de implementatie wat kinderziektes, waarschijnlijk bij zowel Tesla als bij de NoZeMa (of hoe dat tegenwoordig ook heet).

Volgens mij zit de DAB+ ontvangen in het Studio Sound Package, maar misschien is het ondertussen standaard.