-
Want to remove ads? Register an account and login to see fewer ads, and become a Supporting Member to remove almost all ads.
Gweldig nieuws, harder rijden mogelijk toegestaan!
- Thread starter ErnstT
- Start date
-
- Tags
- Belgium Netherlands
PaulW5
Paul Willemsen
Las het net. Autovisie twittert meteen dat het "vreemd" is, maar even gemeld dat het een fantastisch idee is ;-)
Gerardf
Active Member
Dom en kortzichtig idee. Dus de "elite" mag 130km/h rijden op de linkerbaan terwijl de rest 100km/h mag?
Leuk idee, maar hoe veel frustratie gaat dit wel niet opleveren vanuit andere weg gebruikers? Expres voor je blijven zitten, ze rijden immers HUN maximale snelheid aldaar.
Daarnaast, nóg meer uitzonderingen op de snelheden in Nederland, laten we dat vooral doen. Not.
Leuk idee, maar hoe veel frustratie gaat dit wel niet opleveren vanuit andere weg gebruikers? Expres voor je blijven zitten, ze rijden immers HUN maximale snelheid aldaar.
Daarnaast, nóg meer uitzonderingen op de snelheden in Nederland, laten we dat vooral doen. Not.
Of het allemaal nou echt zo handig is, weet ik ook niet.
Maar het afgegeven signaal is ook belangrijk.
Kijk even naar Noorwegen: geen wegenbelasting, geen tol, gratis parkeren, toegang tot bus- en taxibanen, geen jalouzietoeslag (hun variant van BPM) bij aanschaf en vast nog meer.
Dan heb je in ieder geval een pro-EV imago. (Wat men zich daar kan permitteren dankzij de opgepotte olie-exportwinsten.)
Hier weet men niet eens of het stimuleren van EV's nou eigenlijk geitenwollensokken-groen is, of zijn het gesubsidieerde speeltjes voor de elite of toch een douceurtje voor de (kleine) ondernemers.
Daarom kan Groene Liesbeth nu ineens een VVD-vriendelijk voorstel doen.
Leg dit nog maar eens uit...
Maar het afgegeven signaal is ook belangrijk.
Kijk even naar Noorwegen: geen wegenbelasting, geen tol, gratis parkeren, toegang tot bus- en taxibanen, geen jalouzietoeslag (hun variant van BPM) bij aanschaf en vast nog meer.
Dan heb je in ieder geval een pro-EV imago. (Wat men zich daar kan permitteren dankzij de opgepotte olie-exportwinsten.)
Hier weet men niet eens of het stimuleren van EV's nou eigenlijk geitenwollensokken-groen is, of zijn het gesubsidieerde speeltjes voor de elite of toch een douceurtje voor de (kleine) ondernemers.
Daarom kan Groene Liesbeth nu ineens een VVD-vriendelijk voorstel doen.
Leg dit nog maar eens uit...
martinve
Active Member
Het klinkt leuk, maar ik ben het eens met Widodh. Te veel verwarring en ik zie niet meteen het voordeel ervan in.
Iedereen weet nu wel dat een beetje sneller rijden voor een korte periode zo goed als niks uitmaakt op de tijd dat je je bestemming bereikt.
Iedereen weet nu wel dat een beetje sneller rijden voor een korte periode zo goed als niks uitmaakt op de tijd dat je je bestemming bereikt.
De busbaan en een exclusieve linkerbaan voor alleen Tesla's zou nog mooier zijn! Wel lachen is het commentaar van de gemiddelde Nederlander met o.a. de Outlander, een vrouw als minister, levensgevaarlijk... (vrachtwagens rijden toch ook 80?)
Ik sluit me aan bij Widoth, ik heb er geen behoefte aan om op deze manier als 'profiteur' te worden weggezet. Allemaal weer ten koste van de hardwerkende Nederlanders.
Een dergelijk besluit zou de minister niet in dank worden afgenomen door de eigen achterban; ik kan me dan ook niet voorstellen dat het zover zal komen.
Een dergelijk besluit zou de minister niet in dank worden afgenomen door de eigen achterban; ik kan me dan ook niet voorstellen dat het zover zal komen.
Dit komt er natuurlijk ook nooit door. Maar de uitspraken dat deze regel enkel voor de rijken zou zijn is volgens mij niet correct, in het begin zouden er inderdaad vooral dure FEV's rijden (er zijn er geen andere) maar vergeet iedereen dan dat nieuwe technologie in den beginne altijd duur is en dat de early adopters een groot deel van de ontwikkeling betalen en dat na schaalvergroting deze technieken ook in het bereik van de modale gebruiker komen?
De investering die ik doe in mijn Tesla is voor mij trouwens zeer hoog gegrepen om eerlijk te zijn, maar ik geloof dat het de toekomst is en wil dan ook early adopter zijn en wordt daarvoor "beloond" met in mijn geval vooral belastingsvoordeel. Maar indien binnen afzienbare tijd de wagen van mijn vrouw aan vervanging toe is zal er geen nieuwe ICE komen, incentives of niet.
Ik had het van mezelf nooit gedacht maar ik ben, zoals ik denk velen hier, bijna een EV predikant geworden, en mijn Tesla is zelfs nog niet geleverd.
Sorry voor de rant, maar de negativiteit over EV's in de commentaren zijn voor mij onbegrijpelijk.
De investering die ik doe in mijn Tesla is voor mij trouwens zeer hoog gegrepen om eerlijk te zijn, maar ik geloof dat het de toekomst is en wil dan ook early adopter zijn en wordt daarvoor "beloond" met in mijn geval vooral belastingsvoordeel. Maar indien binnen afzienbare tijd de wagen van mijn vrouw aan vervanging toe is zal er geen nieuwe ICE komen, incentives of niet.
Ik had het van mezelf nooit gedacht maar ik ben, zoals ik denk velen hier, bijna een EV predikant geworden, en mijn Tesla is zelfs nog niet geleverd.
Sorry voor de rant, maar de negativiteit over EV's in de commentaren zijn voor mij onbegrijpelijk.
Ik word echt onpasselijk van de commentaren onder het artikel. (Een vreemd soort zelfkwelling om deze toch te blijven lezen...)
Je kunt erover discussiëren of je dit een zinvolle/eerlijke/uitvoerbare maatregel vindt, maar de reacties gaan alleen maar over hoe slecht EV's zijn: korte actieradius, langzaam, geen laadmogelijkheden, milieuvervuilend, gevaarlijk etc etc. Waar komen al deze mensen vandaan en waarom zijn ze de EV rijders niet dankbaar voor de stilte en de schone lucht? Willen ze liever dat we weer in onze Hummers gaan rijden?
Als ik dit lees, krijg ik bijna het idee dat de belangrijkste reden om zo'n maatregel niet in te voeren het voorkomen van krassen op onze auto's zou kunnen zijn... :frown:
Je kunt erover discussiëren of je dit een zinvolle/eerlijke/uitvoerbare maatregel vindt, maar de reacties gaan alleen maar over hoe slecht EV's zijn: korte actieradius, langzaam, geen laadmogelijkheden, milieuvervuilend, gevaarlijk etc etc. Waar komen al deze mensen vandaan en waarom zijn ze de EV rijders niet dankbaar voor de stilte en de schone lucht? Willen ze liever dat we weer in onze Hummers gaan rijden?
Als ik dit lees, krijg ik bijna het idee dat de belangrijkste reden om zo'n maatregel niet in te voeren het voorkomen van krassen op onze auto's zou kunnen zijn... :frown:
Ach dat is snel opgelost met een aflevering van blik op de weg (bestaat dat nog? kijk zelf nooit tv) waarbij ze in een FEV de linksplakkers eruit halen...
Maar inderdaad, ben het met je eens dat dit eerder weerzin tegen EV's oplevert dan dat het de acceptatie vooruit helpt.
Ik word echt onpasselijk van de commentaren onder het artikel. (Een vreemd soort zelfkwelling om deze toch te blijven lezen...)
Je kunt erover discussiëren of je dit een zinvolle/eerlijke/uitvoerbare maatregel vindt, maar de reacties gaan alleen maar over hoe slecht EV's zijn: korte actieradius, langzaam, geen laadmogelijkheden, milieuvervuilend, gevaarlijk etc etc. Waar komen al deze mensen vandaan en waarom zijn ze de EV rijders niet dankbaar voor de stilte en de schone lucht? Willen ze liever dat we weer in onze Hummers gaan rijden?
Als ik dit lees, krijg ik bijna het idee dat de belangrijkste reden om zo'n maatregel niet in te voeren het voorkomen van krassen op onze auto's zou kunnen zijn... :frown:
Ik moest erg lachen om al die reacties. Op telegraaf, nu, geenstijl etc. zijn de meeste reacties - ongeacht waar het over gaat - gewoon puur ongefilterd oer-instinct. Afgunst, jaloezie, angst, machteloosheid.
Afgunst, in dit geval een ander niet gunnen wat men zelf ook niet heeft/mag. "Als ik daar geen 130 mag, dan anderen ook niet, en zeker niet die @#$%... met hun F... EV's..."
Angst voor die nieuwe technologie, vasthouden aan wat men in het verleden heeft geleerd zonder te beseffen dat technologie gewoon vooruit gaat (batterijen zijn slecht voor het milieu, batterijen verliezen hun capaciteit snel (NiCad anyone), EV's zijn sloom).
Machteloosheid, het beschimpen van politici en bestuurders.
Ow en natuurlijk de veilige geborgenheid van het bij de grote groep horen (de benzine/diesel rijders) en de underdog (EV rijders) uit te lachen ('zo hard kan ie niet eens', 'laadpaal midden op de snelweg nodig' etc).
Herkenbaar, en grappig
Ach dat is snel opgelost met een aflevering van blik op de weg (bestaat dat nog? kijk zelf nooit tv) waarbij ze in een FEV de linksplakkers eruit halen...
Maar inderdaad, ben het met je eens dat dit eerder weerzin tegen EV's oplevert dan dat het de acceptatie vooruit helpt.
Ik moest erg lachen om al die reacties. Op telegraaf, nu, geenstijl etc. zijn de meeste reacties - ongeacht waar het over gaat - gewoon puur ongefilterd oer-instinct. Afgunst, jaloezie, angst, machteloosheid.
Afgunst, in dit geval een ander niet gunnen wat men zelf ook niet heeft/mag. "Als ik daar geen 130 mag, dan anderen ook niet, en zeker niet die @#$%... met hun F... EV's..."
Angst voor die nieuwe technologie, vasthouden aan wat men in het verleden heeft geleerd zonder te beseffen dat technologie gewoon vooruit gaat (batterijen zijn slecht voor het milieu, batterijen verliezen hun capaciteit snel (NiCad anyone), EV's zijn sloom).
Machteloosheid, het beschimpen van politici en bestuurders.
Ow en natuurlijk de veilige geborgenheid van het bij de grote groep horen (de benzine/diesel rijders) en de underdog (EV rijders) uit te lachen ('zo hard kan ie niet eens', 'laadpaal midden op de snelweg nodig' etc).
Herkenbaar, en grappig
Ook deze professionele reactie is geweldig van autovisie. alsof we niet op de range kunnen letten, verblind door het privilege en spontaan bij Maarssen stilstaan in de 4e baan in de Tesla die "wellicht" genoeg actieradius heeft... http://www.telegraaf.nl/autovisie/a...umn_Robert_Servaas__Volstrekt_onzinnig__.html
pvh
Active Member
Ik heb een comment gegeven op dit stuk rotzooi... ben benieuwd of ze hem plaatsen.
Column Robert Servaas: Volstrekt onzinnig
Inderdaad Robert, je column is volstrekt onzinnig. Wat een stuk ongefundeerd, stigmatiserende, populistische prietpraat zeg. Autovisie? Non-visie zou je voor moeten werken.
Amsterdam - Utrecht is niet eens 50 km. Iedere EV in Nederland kan met 130km/u 100 km halen. Dus heen en terug kom je zeker. En met een Tesla een paar km verliezen.. Je kan als je 130 km/u gaat makkelijk 350km halen. Nederland is niet zo groot als blijkbaar je fantasie is Robert.
Edit. Zojuist goedgekeurd. Nu allemaal ff allemaal naar dat artikel en mijn reactie een "duimpje omhoog" geven
Last edited:
HWS
Well-Known Member
pvh
Active Member
Keezje
Active Member
Ik kon het ook niet laten, Paul :wink: nou wil ik ook een plusje van jou!
Edit: (nog) niet geplaatst, te netjes denk ik...
Edit: (nog) niet geplaatst, te netjes denk ik...
Last edited:
Hans Noordsij
Well-Known Member
Similar threads
