You can install our site as a web app on your iOS device by utilizing the Add to Home Screen feature in Safari. Please see this thread for more details on this.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Ik neem aan Appingedam :smile: (offtopic: voor de beste uitspraak ever check even 'Zundagoavend Blues' van Pe Daalemmer en Rooie Rinus)Ik denk nog steeds dat ik er een ga kopen. Puur uit gemakzucht....
Bijv ritje Uithoorn --> Appingendam en binnen uurtje weer terug willen? Dan is even Fastnedden met ChaDeMo best een goede optie.
Ik neem aan Appingedam :smile: (offtopic: voor de beste uitspraak ever check even 'Zundagoavend Blues' van Pe Daalemmer en Rooie Rinus)
Ik neem aan Appingedam :smile: (offtopic: voor de beste uitspraak ever check even 'Zundagoavend Blues' van Pe Daalemmer en Rooie Rinus)
Effectief kan je Model S er niet meer dan 43kW uit halen.CHAdeMO is een snellaad standaard welke tot 62,5 kW kan laden. Een stuk meer dus dan de 11 kW uit de krachtstroom of de 22 kW van een laadpaal die dat ondersteunt en als je dual charger hebt. Het is natuurlijk wel weer een stuk minder dan de superchargers van Tesla leveren.
Effectief kan je Model S er niet meer dan 43kW uit halen.
De CHAdeMO laders leveren allemaal maximaal 125A bij 500V, maar het batterypack van de Model S is ~370V.
125A * 370V = 46250W
Dat is weliswaar 46kW, maar reken op een stukje verlies, dus effectief gaat er maximaal 43kW de accu in.
Het is natuurlijk ook denkbaar dat FastNed per laadstation zo'n adapter aanschaft. Terugverdienen van investeringen staat daar toch niet op de agenda voor de eerste paar jaar. Maken ze misschien nog wat omzet met Tesla Model S rijders.Ik denk nog steeds dat ik er een ga kopen. Puur uit gemakzucht....
Bijv ritje Uithoorn --> Appingendam en binnen uurtje weer terug willen? Dan is even Fastnedden met ChaDeMo best een goede optie.