Al sinds ik mijn Tesla heb (sinds nov 2013) vind ik dat die bij bepaalde snelheden best veel lawaai maakt. Het viel me al snel op dat ik in verhouding meer lawaai hoorde dan in mijn A6, zeker op de snelweg. Enfin, de eerste keer dat ik daar melding over maakt was het al stukken beter doordat de 'pressure buffeting' werd opgelost. Niettemin hoorde ik bij een gemiddelde kruissnelheid toch nog steeds (relatief) veel lawaai. Bij een ander bezoekje aan Tilburg is er toen een opname gemaakt, en is er geconstateerd dat ik geen last van "De Brom" heb. Ik heb eens een loaner gehad met "De Brom", en dat is inderdaad nog wel wat anders!
Ik had me er al min of meer bij neergelegd, totdat er laatst iemand meereed die ook zei: Mooi auto, maar best lawaaïg! Enfin, niet leuk en ik ga er dan ook extra op letten. Ik haal graag anderen in met een beetje snelheid, en zak daarna weer af naar wat nettere snelheden. En juist bij dat afzakken van die snelheid is dat 'meer-dan-gemiddeld' geruis te horen. In de afgelopen weken kan ik nu met mijn ogen dicht (bij wijze van spreken) horen dat mijn snelheid is afgezakt tot 133 km/h.
Vanmorgen reed ik bij windstil weer over de A2 tussen den Bosch en Utrecht. Glad wegdek, geen wind, minimaal geruis in de auto - en dan merk ik dat het geluid zich voordoet vooral als ik het pedaal een beetje laat opkomen om snelheid te minderen. Bij 150 constante snelheid, is de auto een STUK stiller dan dan bij 133. Totdat ik minder dan 118 km/h uur rijdt, dan is het ook weer stil. Bij het optrekken hoor je het ook wel, maar minder.
Inmiddels noemen wij het thuis 'Het Geluid'. Het gaat dus een heel eigen leven leiden. Constant boven de 133 rijden valt niet mee in Nederland, en kan ook nogal kostbaar uitpakken Maar het zit net in een range waarbij je in verhouding best veel rijdt.
Het is een dilemma - je hoort het, maar het went (uiteraard). Niettemin ben ik (weer) op geattendeerd en dus valt het extra op. Tesla Tilburg heeft er al naar gekeken, maar vind het binnen de normen. Naast de loaner met de brom, heb ik ook al loaners gehad die werkelijk fluisterstil zijn. Het kan dus wel.
Lang verhaal, maar uit therapeutisch oogpunt vraag ik me af: ligt het aan mij? Horen jullie ook een in de range van 133 - 118 meer lawaai dan anders?
René
Ik had me er al min of meer bij neergelegd, totdat er laatst iemand meereed die ook zei: Mooi auto, maar best lawaaïg! Enfin, niet leuk en ik ga er dan ook extra op letten. Ik haal graag anderen in met een beetje snelheid, en zak daarna weer af naar wat nettere snelheden. En juist bij dat afzakken van die snelheid is dat 'meer-dan-gemiddeld' geruis te horen. In de afgelopen weken kan ik nu met mijn ogen dicht (bij wijze van spreken) horen dat mijn snelheid is afgezakt tot 133 km/h.
Vanmorgen reed ik bij windstil weer over de A2 tussen den Bosch en Utrecht. Glad wegdek, geen wind, minimaal geruis in de auto - en dan merk ik dat het geluid zich voordoet vooral als ik het pedaal een beetje laat opkomen om snelheid te minderen. Bij 150 constante snelheid, is de auto een STUK stiller dan dan bij 133. Totdat ik minder dan 118 km/h uur rijdt, dan is het ook weer stil. Bij het optrekken hoor je het ook wel, maar minder.
Inmiddels noemen wij het thuis 'Het Geluid'. Het gaat dus een heel eigen leven leiden. Constant boven de 133 rijden valt niet mee in Nederland, en kan ook nogal kostbaar uitpakken Maar het zit net in een range waarbij je in verhouding best veel rijdt.
Het is een dilemma - je hoort het, maar het went (uiteraard). Niettemin ben ik (weer) op geattendeerd en dus valt het extra op. Tesla Tilburg heeft er al naar gekeken, maar vind het binnen de normen. Naast de loaner met de brom, heb ik ook al loaners gehad die werkelijk fluisterstil zijn. Het kan dus wel.
Lang verhaal, maar uit therapeutisch oogpunt vraag ik me af: ligt het aan mij? Horen jullie ook een in de range van 133 - 118 meer lawaai dan anders?
René