Nu we bijna de helft van onze energievoorziening kwijt zijn denk ik dat we als "EV-sector" kunnen tonen dat EV's een deel van de oplossing kunnen zijn.
Met name dat we onze auto's opladen wanneer er een "overschot" is en net niet wanneer anderen de stroom nodig hebben.
Ik denk dat we een uitgestoken hand kunnen reiken naar de netbeheerders.
Dit kan alleen maar de perceptie van het grote publiek over EV's veranderen!
Want zolang we geen slimme netten hebben zullen we het met een dag/nacht-teller moeten doen. (zonder mij als voor- of tegenstander van deze slimme netten te willen uitlaten)
Stel dat 1000 EV's een nachtje niet of later op de nacht laden aan een gemiddeld vermogen van 5kW (gezien de vele i-MiEV's, Leafs en Ampera's), dan is dat 5MW ofwel twee à vier extra windturbines die beschikbaar komen... en dat gedurende bijvoorbeeld 6u...
PS: velen onder ons kunnen natuurlijk ook in Oosterhout letterlijk gaan tanken, wanneer er black-outs bij ons zullen optreden
Met name dat we onze auto's opladen wanneer er een "overschot" is en net niet wanneer anderen de stroom nodig hebben.
Ik denk dat we een uitgestoken hand kunnen reiken naar de netbeheerders.
Dit kan alleen maar de perceptie van het grote publiek over EV's veranderen!
Want zolang we geen slimme netten hebben zullen we het met een dag/nacht-teller moeten doen. (zonder mij als voor- of tegenstander van deze slimme netten te willen uitlaten)
Stel dat 1000 EV's een nachtje niet of later op de nacht laden aan een gemiddeld vermogen van 5kW (gezien de vele i-MiEV's, Leafs en Ampera's), dan is dat 5MW ofwel twee à vier extra windturbines die beschikbaar komen... en dat gedurende bijvoorbeeld 6u...
PS: velen onder ons kunnen natuurlijk ook in Oosterhout letterlijk gaan tanken, wanneer er black-outs bij ons zullen optreden
Last edited:
