hoe ver kan je rijden met een 60kwh model S

Binnen enkele maanden wil ik dit wel eens uitproberen wanneer de omstandigheden iets gunstiger zijn (20° en de winterbanden er af )

Vandaag heb ik alvast een trainings ronde gedaan.
Ik heb een route van 120 in elkaar gestoken via provinciale wegen waar 50/70/90 en in Nederland 100 mag worden gereden.


De omstandigheden.
de auto was normaal opgeladen (85%) dus niet vol.
temperatuur tussen de 9 en 11 graden (weinig wind)
verwarming aan als het nodig was.
de snelheden volgens de plaatselijke regels
19" velgen met pirelli Sottozero II
op gans het traject heb ik niet het gevoel gehad dat ik overdreven traag aan het rijden was , maar rustig en aangepast aan de omstandigheden.
Wel heb ik zeer goed het verkeer en de stoplichten ingeschat (op gans het traject heb ik slechts 5 keer volledig stil gestaan)
Hier een aantal foto's in chronologische volgorde:



totaal 122km - 19.2kwh verbruikt - 157wh/km
Besluit:
Als je echt heel ver wil komen, blijf dan van de autosnelweg af.
Ja Widodh, in Zeeland verbruik je meer:wink:

de definitieve test van de 60kwh volgt later op het jaar

Ja, ik dacht er aan als ik al vertokken was.
Het is me nog niet gelukt om een route te loggen met VisualTesla. misschien zit er nog iets fout in mijn settings

S-19910 said:

bij options : stay awake.

maar als je de grens overgaat, kan de dataconnectie een tijdje wegvallen.
je krijgt dan dit :View attachment 41291


@Frank : wat is er met de sensoren ? heb je er geen op je wintervelgen ?

Click to expand...

neen, geen sensoren op mijn wintervelgen. Dus na een minuut of 10 komt de melding
maar dan ben ik meestal al thuis:wink:

Heeft iemand al opgemerkt dat de schaalverdeling van de wh meter bij de 60kwh anders is dan bij de 85kwh versie.

de meter gaat bij mij van 15-30-60-120-240kw
bij de 85kwh is dit: 20-40-80-160-320kw

iemand een idee waarom dit is?

Steven said:

Heeft Tesla eigenlijk ooit bekend gemaakt wat bij de verkopen in Nederland en Belgie de verhouding is tussen het aantal verkochte 85Kwh en het aantal 60Kwh modellen? Vroeg het me gewoon af ...

Click to expand...

Dit heb ik nog nergens gelezen, maar zelf denk ik minder dan 10% voor de 60kwh versie.

carlos said:

xfrank

leuk onderzoekje! moet wel zeggen dat je echt heel zuinig heb gereden. Wat verbruikte je nou bij 100 km/h? kan ik slecht vinden.

Click to expand...

ik kan het er ook niet uit filteren,
daarvoor zal ik een apart testje moeten doen op de autosnelweg voor 100,110 en 120km/uur

de laatste 3 avonden ben ik telkens een ritje gaan maken met de bedoeling om mijn afstandsrecord op één lading te verbreken.(met de 60kwh)
normaal rij je dan best geen autosnelweg maar de eerste 33km van SuC Gent tot thuis waren autosnelweg.
andere factoren die wat tegen zaten:
De volle batterij is al met een 8tal km verminderd
Record over 3 dagen waardoor s'nachts toch enkele km verloren en telkens met een koude batterij vertrokken
Deze avond een heel stuk in regen en wind gereden.

Ondanks deze factoren toch een scherp record neergezet. Mijn vorige record stond op 353 km en staat nu op 388.8km op 1 lading. met 141wh/km AVG
de laatste 15km heb ik over en weer gereden in onze straat.:wink: (gelukkig hebben we een lange straat)

hier enkele foto's

na het vol laden aan de Suc Gent, ging de eerste km er pas na 7 km af:



353.1km= het vorige record met nog 13km range!



Deze waarschuwing heb ik meerder malen zien verschijnen:scared:



op 370km, 0km over!



op 371km. "CHARGE NOW"



374km (52.7kwh) is ongeveer wat Tesla op geeft voor de 60kwh. Toen ben ik thuis gestopt om de stroomgroep in de koffer te steken



375km. projected range= ook 0



Normaal had ik de intentie om tot 55kwh te rijden. maar op een bepaald moment zakte het vermogen op enkele honderden meter van 30wh naar 15wh.
op dat moment was ik net in de buurt van het huis en ben ik op de oprit gereden. waarschijnlijk had ik geen extra km gehaald.



NIEUW RECORD!



Het laden gaat in het begin enorm langzaam


enkele bedenkingen:
Was dit leuk? NEEN, het is een stresserende manier van rijden en ben dikwijls van plan geweest om er mee te stoppen.
Verschillende malen op mijn tanden moeten bijten aan de stoplichten en moeten mompelen "sorry, nu kan ik even niet mee spelen"

Zou het nog beter kunnen? . Waarschijnlijk wel, maar op de openbare weg en in normale verkeersomstandigheden niet echt veel beter denk ik.

Ga ik dit nog eens doen? Ik denk het niet, maar ik ben blij om te weten wat er kan en wat de reserve ongeveer is.

Morgen terug speeltijd!:smile: