Results 1 to 6 of 6

Thread: Wanneer gaan de remlichten aan?

  1. #1
    Bite my shiny metal ass MindBender's Avatar
    Join Date
    Jul 2013
    Location
    Tilburg, The Netherlands
    Posts
    324

    Wanneer gaan de remlichten aan?

    Ik heb maar aan weinig dingen zo'n hekel als aan remlichten voor me op de snelweg, zonder dat er geremd wordt. En al helemaal als er een gat van 100m of meer voor die remlichten zit, maar dat terzijde.

    Ik maakte er met mijn Diesel dan ook zelf een gewoonte van om mijn rem niet te gebruiken als dat niet echt nodig is. Met de Tesla is dat wat anders: 90kW regenerative braking decellereert sneller dan zelfs bij een Diesel van gas-loslaten verwacht wordt. Dus is het oplichten van de remlichten hier terecht, maar daartussen zit nog een groot grijs gebied.

    Weet iemand onder welke omstandigheden, buiten het bedienen van het rempedaal, de remlichten oplichten? Is het bij een bepaald niveau van regeneratie? Of bij een bepaalde decelleratie? En gebeurt dit al bij het naar beneden bijstellen van de CC?

    Er is hier al eens de tip gegeven om dit te bepalen met de achteruitrijcamera, maar ik kan niet èn de regenaratiemeter, èn de achteruitrijcamera èn de verkeerssituatie in de gaten houden. Dus het zou fijn zijn als iemand het weet.

  2. #2
    Model S R231 EU widodh's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    Middelburg, The Netherlands
    Posts
    3,123
    Het gaat sowieso met een G-meter in de auto. Zo gaan de remlichten bijv al aan bij 10kW regen als je erg langzaam rijd.

    Ik durf niet te zeggen waar het omslagpunt ligt, maar ook ik ben benieuwd. Ik vind het namelijk ook vaak best vervelend als de remlichten aan springen. Zeker als ik iemand in haal en de auto wil laten terug zakken tot mijn CC snelheid.
    BMW M5 E39 - Kawasaki Z750R - 3-phase power - Not a Roadster owner, but the co-owner of my/our company is

    85kWh - 19" Cyclone grey - Pearl White - Tech Package - PDC - Sunroof - Twin-Chargers - Light package - Nappa Leather

  3. #3
    Member Rsvarthur's Avatar
    Join Date
    May 2013
    Location
    Hengelo
    Posts
    494
    Als je je charge scherm aanzet, geeft het plaatje van de auto daarin realtime aan wat je verlichting doet. Bij snelwegsnelheden springt remlicht pas aan bij volle regen. Bij lage snelheden veel eerder. Ik heb het idee dat Tesla probeert een ice na te bootsen, dwz remlichten laat branden bij een deceleratie die je met een ice alleen remmend zou krijgen. Dat betekent op de snelweg dus een grotere deceleratie want daar remt een ice harder op de motor/luchtweerstand dan bij lage snelheden. Ik probeer ook gematigd te regennen als ik remlichten wil vermijden.

  4. #4
    Model S - Sig. 283 EU Right_Said_Fred's Avatar
    Join Date
    May 2012
    Location
    Gorinchem, Netherlands
    Posts
    1,108
    Zodra ik de snelweg oprijd, switch ik naar Low Regen, en zodra ik die weer verlaat switch ik weer naar Standard Regen. In de eerste plaats omdat de auto dan minder sterk afremt, wat ik op de snelweg pretig vind, maar ook om nodeloos oplichten van de remlichten te voorkomen (als je bij Normal Regen op de snelweg je gaspedaal loslaat, heb je automatisch volledige regen en gaan dus de remlichten branden).
    Model S Signature, P85, Signature Red, 21 inch silver, Black Leather, Pano Roof, Parking Sensors.
    Sold: Fisker Karma. Still own: Chevy Volt

  5. #5
    Model S P653 EU LuckyLuke's Avatar
    Join Date
    Dec 2011
    Location
    Eindhoven, The Netherlands
    Posts
    995
    Ik vind die flinke regen op snelweg juist ideaal, echt heerlijk dat one-pedal-driving. Zeker als je van bijv. 130km/h naar 90 afremt als een vrachtwagen in aan t halen is. Mijn remmen worden nauwelijks gebruikt ondanks een "sportieve" rijstijl.
    EU P653 VIN16882 (14-11-2013)-P85-Multicoat Red-Pano-Spoiler-19"-Black Leather-Carbon-Tech-Parking-Sound-Security-Parcel Shelf-Vossen CV4 20"
    Laadkabel nodig? - http://www.laadkabelwinkel.nl - 10% korting voor forumleden gebruik kortingscode: TMC10

  6. #6
    Model S R231 EU widodh's Avatar
    Join Date
    Jan 2011
    Location
    Middelburg, The Netherlands
    Posts
    3,123
    Quote Originally Posted by LuckyLuke View Post
    Ik vind die flinke regen op snelweg juist ideaal, echt heerlijk dat one-pedal-driving. Zeker als je van bijv. 130km/h naar 90 afremt als een vrachtwagen in aan t halen is. Mijn remmen worden nauwelijks gebruikt ondanks een "sportieve" rijstijl.
    Is ook zo, alleen vind ik het niet fijn als ik de auto terug laat zakken tot de CC snelheid na een inhaal-actie.
    BMW M5 E39 - Kawasaki Z750R - 3-phase power - Not a Roadster owner, but the co-owner of my/our company is

    85kWh - 19" Cyclone grey - Pearl White - Tech Package - PDC - Sunroof - Twin-Chargers - Light package - Nappa Leather

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. Replies: 13
    Last Post: 12-24-2013, 05:44 AM
  2. Ben ik de enige met de behoefte aan een (type2) SPIRAAL laadkabel?
    By ojee99 in forum Belgium and the Netherlands
    Replies: 6
    Last Post: 11-29-2013, 09:11 AM

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •